Lunes, 21 de marzo de 2016: Aprovechando la tendencia de vientos del Norte, que se traducen a vientos del Oeste en el área de Aguada, nos fuimos 4 experimentados pilotos, Berto García, Dimas Ruiz, Paul Whitmore y Luis Ruiz al Balneario “Pico de Piedra” de Aguada, para volar toda la costa desde Aguadilla a Rincon. Esta vez los pronósticos del clima funcionaron perfectamente y los vientos entrando del mar se mantuvieron toda la tarde. El primero en salir fue Berto, seguido de Luis y luego Dimas y Paul, las rutas del vuelo costero, como esperado los llevaron hasta el casco urbano del pueblo de Aguadilla por un lado y hasta el negocio del “Tamboo” en Rincon, por el otro, y esto en par de ocasiones para cada piloto. Fue posiblemente la última vez de este viaje de Paul, en que pudimos volar junto con el por los alrededores, la salida desde el Balneario “Pico de Piedra”, fue la primera vez que la realizamos, y aunque es una muy técnica, pero los despegues fueron cómodos entre los pilotos presentes .

Sabado, 19 de marzo de 2016: Otro sensacional fin de semana del Team “Kamikazes” de parapente y paramotor en Puerto Rico, esta vez el punto de encuentro lo fue la Playa “Machos” de Ceiba donde contamos con casa llena, como ha sido en los últimos meses. Mucho que contar del día, pero comenzamos con los pilotos y amistades “Kamikazes” que fueron diciendo presente de distintas partes de la isla a lo largo del día. Dimas Ruiz, su esposa Deli e hijo Alexander , Luis Ruiz, su Polola Jessica e hijo Noah Enrique, Vanessa Velásquez y su hija, Efraín Ortiz, Cruz Carrasquillo, Eduardo Pabón, Carmelo Martínez, Ismael de León, Gregory Santiago, Juan Carlos Correa, Robert González, Cándido Maldonado, Dama Lee Hernández, Gerardo Heinz , Rafa Guerrero y mucho público en general que se dio cita a nuestra actividad .

Comenzamos mencionando que el clima estaba muy bueno para volar y practicar, siempre y cuando 15 mph de viento no fuesen problemas para el piloto/alumno, y es que esa fue la intensidad de vientos que se mantuvo todo el día para el área. Pilotos como Eduardo, Ismael, Juan Carlos y Gregory volaban a su antojo por los alrededores. Dimas , aunque tuvo algunos problemas de inflado cruzado y control de parapente los acompañó en un momento dado, mientras que Luis Ruiz le dedicaba tiempo a las prácticas de los alumnos del Team en vías que se fueran a volar próximamente. Estos eran Cándido, Efraín , Dama Lee y Robert González. Fue agradable volver a ver a Dama Lee quien llevaba meses, sino años, en que no iba a practicar por motivos profesionales y aquí estaba de vuelta dándole duro en vías de volar próximamente . En cuanto a Efraín, este le dio duro a las practicas, y se aprovechó mucho el tiempo, muchas dudas fueron corregidas a medida se practicaba en aquella intensidad de vientos. Lo mismo paso con Cándido y Robert, Cándido con el equipo de vuelo ya completo, así que fuimos cuadrando para que saliera a volar, luego de que Luis le volara el equipo por 5 minutos, ajustando detalles, le tocó el turno a Cándido, quien al igual que en las practicas, siguiendo las instrucciones salió a volar sin mayores problemas, estuvo volando por alrededor de 30 minutos, su primer vuelo “solo”, FELICIDADES!!!! Esto animo a Robert , quien aunque estaba fuera de práctica, se esforzó al máximo para ponerse listo e intentar volar en horas de la tarde.

Mientras, el “Cross Team” de Eduardo, Juan Carlos, Gregory e Ismael, se preparaban para salir volando de “Cross” todo el camino hasta el Hotel “El Conquistador” de Fajardo, y si era posible, intentarían llegar volando hasta las playas de Luquillo, Luis veía esto difícil ya que los vientos con tendencia del SE provocarían un “rotor” en el aire una vez pasaran “El Conquistador”, pero allí estaban los pilotos, poniendo gasolina y muy animados preparando sus equipos. Salían sin contratiempos Ismael, Eduardo y Gregory, mientras Juan Carlos y Dimas confrontaban problemas con el viento, Dimas optaba por no salir indicando se había lastimado un poco el hombro. En fin todos salieron y de una se fueron de “cross”, más adelante saldría a volar Luis Ruiz, quien al pasar la Marina Puerto del Rey indicaba que no veía a los pilotos por el camino, ni siquiera por “El Conquistador”, o sea, que se habían tirado la misión en dirección de Luquillo. Mientras esto pasaba, seguía llegando gente, Carmelo y Cruz Carrasquillo se despedían temprano por compromisos previos, mientras llegaban Gerardo Heinz y Rafa Guerrero. Gerardo continúa en plena recuperación de su accidente en avioneta, mientras Rafa preparaba su paramotor para irse a volar de inmediato.

Una llamada de Gregory al teléfono de Luis Ruiz, ponía en alerta que algo había pasado con el vuelo “cross”, resulta según explicado por Gregory, que al pasar el Conquistador e irse en dirección hacia Luquillo, una enorme turbulencia y vientos superiores a las 22 mph+, los había agarrado y no les permitió volver de vuelta a los vientos limpios del Este. Gregory, perdió mucha altura volando en la turbulencia, y le toco seguir con esta todo el camino hasta que se aterrizó en Luquillo, mientras que Ismael decidió aterrizar en un campo cercano al Hotel “El Conquistador”, Juan Carlos y Eduardo lograban escapar de la turbulencia y de una fueron volando de regreso a la Playa “Machos”. Allí Juan Carlos tomo un vehículo y se fue en búsqueda/rescate de Ismael y Gregory, todo bien a Dios gracias .

Luego de recuperados los pilotos y de haber tomado un tiempo de relajación, era tiempo de cerrar el día con otro vuelo, el clima seguía muy bueno y todos comenzaron a preparar los equipos nuevamente. Aparte de los pilotos mencionados y a quien se unía Rafa Guerrero, Otro que salió a volar fue Robert González , su segundo vuelo en su historia, y casi el primero porque ya han pasado meses largos desde que voló por primera vez, allí mismo en Ceiba. Su despegue fue excelente aunque su aterrizaje tiene que mejorar un poco. Salía también Cándido, en su segundo vuelo del día y de su historia, mucho mejor en todos los aspectos, mejor salida, mejor control del parapente en el aire y mejor aterrizaje. Estaba muy contento Cándido con sus primeras aventuras aéreas las cuales describió como ir en una “motora voladora”. Los que nos quedamos hasta el atardecer, terminamos cenando y dando gracias a Dios por tan excelente día de vuelos. Próximamente fotos y videos de la actividad.

Sabado 12 y Domingo 13 de marzo de 2016: Viento y mas viento se registró en Puerto Rico para todas partes y por toda la semana, así que las actividades de vuelo estuvieron aguantadas, incluso la ruta de este fin de semana del Team “Kamikazes” lo era en dirección a Playa “Machos” de Ceiba, pero desde el jueves anterior la misma fue cancelada al registrarse vientos de 20 mph constantes con ráfagas de hasta 27 mph , esto no es lo que queremos para volar con seguridad, y dicho esto, la pregunta de muchos es si se pudo hacer algo en alguna parte de la isla, y la respuesta fue SI !!!!. Comandados por Luis Ruiz, los pilotos Berto García y Pichy Prosper fueron el Sábado a las 7 AM al voladero de la Pista de Omar, en la PR305 de Lajas donde gracias a la geografía de la isla, los vientos fuertes predominantes del NE no afectaban sino hasta pasadas las 10 AM, así que llegar temprano significaba tener un vuelo placentero por todo el valle, al menos hasta las 9 AM, y esto era tiempo suficiente como para darnos un buen “cross” por los alrededores. El primero en salir fue Pichy en su Trike, asistido por Berto, quien salió luego junto a Luis Ruiz y de paso acompañados también por 2 pilotos de aviones QuickSilver, Arnaldo y William quienes también disfrutaban del hermoso clima. Luis y Berto fueron hasta Boquerón, Cabo Rojo, mientras Pichy volaba cercano al voladero probando su paramotor. A eso de las 8:45 AM Luis y Berto aterrizaban ya recibiendo las primeras térmicas y turbulencia del día.

Esta historia se volvió a repetir el Domingo, esta vez Pichy no pudo asistir, pero Dimas Ruiz y Santín Vásquez, junto a Berto y Luis dijeron presente. El clima muy similar al día anterior, ventoso para toda la isla, pero muy bueno para el Valle de Lajas, Luis fue el primero en salir y de una se fue a volar en dirección a Boquerón, donde llego en minutos, la idea era llegar al Faro de Cabo Rojo, pero tal y como Luis imaginaba, cuando entro en el área de la turbulencia que producen la combinación de montañas entre Sierra Bermeja y Combate las cosas se pondrían turbulentas, y así mismo fue. Luego de adentrarse hasta la playa de Combate Luis decidió virar ya que el clima se podía mostrar diferente al día de ayer, y el viaje era largo volando contra viento. Resulto que una vez Luis salió de la influencia de las montañas, el viento volvió a estabilizarse y ser placentero nuevamente. Ya para cuando Luis volvía a Lajas, ya Berto andaba volando, mientras Santín intentaba despegar, la cosa se le había puesto difícil ya que el parapente se le había mojado con la yerba húmeda y no había nada de viento que ayudara en la carrera de despegue, Santín intento en 3 ocasiones y desistió de intentar una cuarta. Mientras Dimas, quien había llegado a toda prisa, fallaba su primer intento de despegue, algo muy inusual en el, pero entendible ya que intento despegar con viento de “cola”, pero luego de acomodar todo con calma, salía en su segunda oportunidad y se mantuvo volando hasta las 9 AM, donde las condiciones volvieron a deteriorarse y era tiempo de recoger. De allí salimos a desayunar y prepararnos para la próxima . Para los que hicieron su esfuerzo y llegaron temprano a Lajas, el viaje fue muy bien compensado, gracias a Dios.

Sabado, 05 de marzo de 2016: Otra mega actividad del Team “Kamikazes”, esta vez los caminos nos llevaron a la Playa “Las Criollas” de Barceloneta, y fue una digna para la historia, resulta que durante la semana, varios miembros del Team fueron organizando un BBQ y el mismo fue todo un éxito con la aportación de muchos de los pilotos y sus familias, como lo fueron Juan Carlos Correa, Cándido Maldonado, Gregory Santiago y su esposa Iveira y familia , Pablo Cruz y su esposa Millie, Luis Ruiz y su esposa Jessica, Carmelo Martínez y su esposa Miriam, Eduardo Pabon y su esposa Esther, Ismael de León y su esposa Maritza y Robert Rodríguez y su esposa Elba. Todos ellos hicieron un esfuerzo adicional llevando y preparando entremeses durante la semana para que la actividad fuera todo un éxito .

Aparte de los “Kamikazes” arriba mencionados, también estuvieron compartiendo con nosotros muchos mas pilotos y amigos, algunos de ellos, incluso llevaban meses sin visitarnos, y allí estaban diciendo presente, como lo fueron Héctor Virella acompañado de amistades, José “Cheo” Trinidad y José Hernández y Julio junto a varias amistades, Héctor Colon y su esposa Yari (a quien felicitamos al enterarnos estaba embarazada), Miguel Colon, Paul Whitmore, William Sierra , Luis Cruz, Héctor “Toly” Román, David Silva, Jesús “Chucho” Negrón en su retorno a Puerto Rico, Omar Román, Berto Garcia, Luis Francisco López, y muchas amistades y posibles nuevos alumnos del Team .

El clima estuvo de muy bueno a aceptable en la mayor parte del día y fue aprovechado al máximo por los pilotos presentes, como lo hicieron Ismael, Gregory y Juan Carlos que se fueron de “cross” hasta el pueblo de Vega Baja, o como “Chucho” Negrón quien luego de 7 años fuera de la isla, al llegar y practicar un poco , realizo despegue excelente y de una se fue todo el camino volando hasta “El Faro” de Arecibo, su aterrizaje también excelente y Chucho decía sentirse como si estuviese en una bicicleta, no se había olvidado de nada, todo estaba allí. Otros que volaban en forma y daban sus vuelos "cross", lo fueron Eduardo, quien fue el primero en salir a volar, seguido luego Paul , Berto, Fernan , Ian Darrell, Omar (en su segundo vuelo con despegue y aterrizaje excelentes) y Luis Francisco al terminar las actividades de la tarde. Mientras en el terreno se encontraban Trinidad, Virella , David, Robert, Julio y José Hernández entre otros conocidos dándole duro a las practicas de inflado . Mientras todo esto pasaba, las chicas “Kamikazes” junto a Pablo y Juan Carlos, se encargaban de la comida y entremeses. Cándido por su parte, además de haber colaborado con la comida, se dedico a ajustar unos cables y sistema de acelerador a su nuevo paramotor FP Power Gold en vías de volar próximamente. Ya esta listo, es cuestión de que tengamos un buen clima para ponerlo a volar, los mantendremos informados de su progreso. entre vuelo y vuelo, la tarde la terminamos con el vuelo de Luis Francisco, quien ya con el paramotor FP “Kompress” volando como debe ser, se fue a dar un paseo por los alrededores, su animo fue tanto que lo tuvimos que mandarlo a bajar ya que estábamos guardando equipos . Salimos de allí al oscurecer, y con ganas de volver a hacer otra actividad similar, los “Kamikazes” Luis “Tiza” López y Gerardo Heinz no pudieron llegar por motivos de enfermedad y Rafa Guerrero tenia compromisos profesionales pero estuvieron llamando pendientes de cómo iba todo. Terminamos siempre dando gracias  a Dios por estas oportunidades.

Jueves, 03 de marzo de 2016: Acabamos de recibir informacion de nuevos productos de las compañías a las cuales orgullosamente representamos en la isla, aquí van los detalles.

La compañía OZONE:

a)    Nos acaba de informar que ya están las certificaciones de seguridad listas para su nuevo modelo de parapente Buzz Z5, esto para los modelos de tallas XS y XL, esta estará próximamente en nuestro catalogo de parapentes. A los primeros interesados se dará a precio de DEMO con fecha limite del 8 de marzo 2016.

b)    Como medida de seguridad en todos los parapentes de Ozone, se estará ofreciendo todos y cada uno de los parapentes con un esquema de color visible y/o vistoso, para que sean fácilmente distinguibles tanto en tierra como en aire. Anteriormente el piloto tenia que pagar por esto, ahora esta incluido en todos los parapentes.

c)    Esperamos lanzar al mercado el nuevo “Swift Max”, este es un  “Tándem” liviano, específicamente para vuelos “cross”, estimamos que estará disponible al publico en unas cuantas semanas.

d)    Estamos trabajando arduamente para sacar el nuevo modelo de parapente de Vuelo Libre, “Delta 3”, un dilema causado por la EN, agencia encargada de la homologación, en cuanto a las líneas del parapente, nos ha puesto ha pensar en el desarrollo de este parapente ya que no queremos comprometer nuestra filosofía de diseño, si estos cambios significan que no pueda ser tan buena como debe serlo.

e)    El parapente especializado en Vuelo Libre, “Zeno”, el cual es como un Mini Enzo, esta sobresaliendo en sus pruebas y rendimiento, aun así, algún trabajo es necesario para cumplir con las pruebas de certificación.

La compañía APCO anuncia que ya esta disponible para el 2016, el nuevo modelo “Force II”, esta sustituye a la famosa “Force” y “Force SP” como los parapentes de paramotor con especialidad en “cross” de la compañía, aquí algunos de los datos que próximamente pondremos en nuestra sección de parapentes.

APCO - FORCE II - NEW 2016!!!

La compañía de motores italianos para uso en paramotor “CORSAIR”, nos acaba de enviar la información de las mejoras que han hecho en su clásico modelo “Black Devil” M25. Ahora mas liviano, y con la durabilidad y potencia que lo han distinguido a través de los años. Ademas incluimos los datos tecnicos del motor Black Bull, para aquellos que busquen mas potencia. Aquí algunos datos que próximamente pondremos en nuestra sección de Motores.

MOTOR "BLACK DEVIL LIGHT" M25 - 172.5cc
MOTOR "BLACK BULL" 235cc

  La compañía de motores italianos para uso en paramotor “VITTORAZI”, nos acaba de enviar la información de su nuevo proyecto, del cual próximamente tendremos detalles, aquí la foto (pulsen para ampliarla) que nos envían adelantándose a lo que viene.

  Sabado, 27 de febrero de 2016: Hay días y días, y el día de hoy fue uno grandioso para toda nuestra familia de pilotos en Puerto Rico. La historia se desarrollo en nuestro voladero de Villa Pesquera de Isabela, muchos pilotos confirmados y se mezclo con un excelente clima y el resultado fue uno memorable. Lo primero que debemos mencionar es que tuvimos Casa Llena!!!!, de todas partes de la isla iban llegando los pilotos, Pablo Cruz y su esposa Milly, Luis Ruiz y su Polola Jessica e hijo Noah Enrique, sus compadres Ismael Jiménez y esposa Minerva, Luis Cruz y su esposa Carmen, Gregory Santiago, su esposa Iveira e hijos, Ismael de León y su esposa Maritza e hija Nicole, Robert Rodríguez y su esposa Elba, Juan Carlos Correa, Iván Torres y su compañera Thai e hijos Sebastian y Caleb, Pichy Prosper y su esposa Milenys, Alex Akin, José Santini, Omar Román, Luis Francisco López, David Silva, Paul Whitmore, Santín Vásquez, Noel Vale y mucho publico en general, seguimos creciendo!!!!

El día comenzó con Luis Ruiz dando clases e instrucción a nuevos alumnos, Alex y José Santini quien viajo desde Luquillo a comenzar formalmente sus clases, Alex por su parte en su segunda clase, ambos comenzaron a inflar cruzados con vientos de 12 mph, y al final lograron poner el parapente sobre ellos y dominarlos por buen rato, aunque también ambos tuvieron que sudar bastante y salir a sacarle arena a los parapentes, pero eso es parte de las practicas y ejercicios del deporte. De allí fueron poco a poco los pilotos y poco a poco se lleno la casa. Y como mencionamos, clima excelente, y todos los pilotos preparando equipos para irse a volar, una y otra vez, entre tiempos se aprovechaba para trabajar la mecánica de algunos motores como el de Luis Francisco, Robert y David, luego de esto le toco el turno de hacer su primer vuelo “solo” a Omar, quien ya estaba hace tiempo listo para volar, y hoy era el día . Luego de las instrucciones de rigor de Luis y con la asistencia de los “Kamikazes” Pablo, Gregory y Juan Carlos, salía Omar a volar con mucha seguridad, estuvo volando por una media hora y despegue y aterrizaje fueron muy buenos . FELICIDADES!!!! , esperamos que sean muchos, muchos mas. Mientras seguían llegando pilotos, otros se dedicaban a practicar inflados, y pulir sus destrezas como Luis Cruz y David Silva , quienes le dieron bien duro a las practicas. Por su parte Luis Ruiz se llevaba a volar en Tándem a su compadre Ismael, quien quedo fascinado con los vuelos, incluso llego a preguntar por los equipos considerando entrar al deporte, los mantendremos informados si esto ocurre. Por otra parte, llegaba calladamente Paul, nuestro amigo piloto residente de Utah, pero por algunos meses tradicionalmente viene a compartir con nosotros, y tal como esperado, dejo a muchos maravillados con sus acrobacias y destrezas con el paramotor. Lo acompañaban Noel, Juan Carlos , Ismael , Santín, Gregory , Pablo y Luis en los vuelos que duraron hasta entrada la tarde y en algunas ocasiones se iban en grupo en vuelos “cross”. Para terminar, algunos integrantes nos fuimos a cenar para terminar un excelente día , y siempre damos gracias a Dios por estas oportunidades vividas .

Sabado 20 de febrero de 2016: Vientos muy fuertes cubriendo toda la isla, con ráfagas medidas en mas de 30 mph en ocasiones, así que no hubo actividad este fin de semana, por lo que aprovechamos para dar mantenimiento a algunos equipos y de una vez probar otras opciones de transportar los equipos, como por ejemplo, el llevar un paramotor en el baúl de un Jetta TDI, que rinde 40 mpg, se imaginan?, un avión personal y con esa capacidad de transporte?, pues así andamos, miren las fotos .

Miercoles, 17 de febrero de 2016: Con la llegada de algunos pilotos internacionales, como Pyotr Skora, natural de Polonia, pero residente de USA, nos fuimos en horas de la tarde a reunirnos en Villa Pesquera de Isabela, Pyotr, recién llegando con su familia de Long Island, NY, donde la temperatura esta cerca de los cero (0) grados, y venir a nuestra isla con sus 80 grados, así que estaban muy felices de la playa y el trato brindado por nosotros. El clima excelente para volar, así que de una le preparamos un equipo y nos fuimos a volar toda la tarde , mientras la familia de Pyotr disfrutaba de la playa, nos acompañaban Fernan Lassalle y Noel Vale. A eso de las 5 PM unas nubes y lluvia nos alcanzaban y nos obligaban a bajar momentáneamente pero eso no impidió nos diéramos un ultimo vuelo entre las nubes que entraban por el área. Pyotr y su familia muy contentos prometiendo volver y de eso se trata.

Sabado, 13 de febrero de 2016: Team “Kamikazes” de rumbo al área Este, esto a pesar de que las condiciones del tiempo no se veían muy bien, pero había muchas ganas y varios pilotos y amistades esperándonos en esa área. Así que con mucha pasión íbamos de camino temprano en la mañana. Primeramente nos reunimos en la Playa “La Pared” de Luquillo, allí decíamos presente Pablo Cruz y su esposa Millie, Luis Ruiz y su Polola Jessica e hijo Noah Enrique, Juan Carlos Correa y Gregory Santiago. Al ver que el viento estaba bastante fuerte, decidimos temprano mudarnos a Playa “Machos” de Ceiba donde las condiciones se observaban mejor para practicar nuestro deporte, y junto a los ya indicados, también se nos unían Luis Francisco López, Luis “Tiza” López, Carmelo Martínez y su esposa Miriam, también  Cándido Maldonado y listo a comenzar su curso el nuevo alumno, de Luquillo, José Santini. Esto aparte de las amistades del área que siempre que vamos dicen presente para compartir con nosotros como Luis R De Jesús y Elisabeth y su cafetería .

Al llegar nos topamos con mejores condiciones que en Luquillo, vientos del Este de 11 a 16 mph eran la norma. Para esta área y esa intensidad, es aceptable volar y practicar dentro de un margen de seguridad bueno. Así comenzamos con la historia, el primero en salir a volar y probar el aire fue Luis Ruiz, Gregory quien iba a acompañar a Luis confrontaba un problema no previsto con el sistema eléctrico de su paramotor, que aunque teníamos la pieza en inventario, significaba una reparación mayor de parte de Gregory si quería volar su paramotor ese día, y saben que hizo?, le metió mano y se puso a cambiar la pieza , esto con la ayuda de algunos “Kamikazes” que no solo ayudaban sino que miraban con era el proceso de desmonte y montaje final, creo no paso una hora de labor cuando Gregory ya tenia su paramotor listo para volar y con mas fuerza, (pensamos que la semana pasada al cambiar su “Pulley” para lograr mas revolución en el motor, de alguna manera se lastimo la pieza eléctrica que fue removida). Luego de reparar, lo acompañaron a volar Juan Carlos y “Tiza”, mientras Luis Ruiz recibía una visita de personas interesadas en los vuelos de pasajeros, Gladis, su hijo Yeisel y su mama Abigail, estos naturales de Luquillo, y la idea es que la mama de Gladis, Abigail de 89 años de edad tuviera su experiencia volando en paramotor!!!, así que cuadramos el Trike “El Llanuro”, y de una nos llevamos a volar a Yeisel, luego de esto le toco el turno a Abigail, que ni corta ni perezosa se monto de una a volar, ambos los disfrutaron muchísimos y la alegría de Abigail valía un millón!!! , luego de Abigail saldría a volar con Luis, un hombre de nombre Thomas, quien resulto era piloto de aviones grandes (inicialmente no se identifico) y quería disfrutar de esta experiencia, Thomas pesaba 215 Lbs y el Trike lo subió sin mayores problemas , así que “El Llanuro” esta trabajando por fin como siempre se supone trabajase. Mientras esto pasaba en el aire, Luis Francisco (Pancho) practicaba inflados junto a Cándido en el terreno, José Santini no podía comenzar su curso hoy por compromisos previos, pero mas adelante tendremos sin duda mas noticias de el.

Luego de un buen rato de practica toco sacar a volar a Luis Francisco, este había volado ya en  ocasiones previas, pero llevaba mucho tiempo sin volar y le dedicamos atención especial, sistema de comunicación, inflable instalado, etc., y mas cuando su paramotor llevaba mucho tiempo sin ser usado y se había que tenido que limpiar su carburador ante gasolina sucia, esto la semana pasada. Luis Francisco salió a volar con despegue excelente, pero al cabo de un rato el paramotor le perdió fuerza y al no poder ganar altura y por el rumbo de vuelo que tomo, no tuvo de otra que caer al mar!!!!!, pero como dice el dicho, “quien no recuerda su pasado, esta destinado a repetirlo”, nuestro Team “Kamikazes” hace obligatorio que todo piloto que vuele sobre o cerca del agua use un sistema de flotador, este fue el caso de Luis Francisco, que fue sacado del agua sin mayores problemas ya que tenia su flotador debidamente instalado. Así que una vez mas se probo la importancia de tener un flotador para volar cerca del agua, aquí algunas fotos, donde al caer al agua, “Tiza” y Juan Carlos entran y ayudan a Luis Francisco a salir lo antes posible del agua . Gregory y Luis Ruiz tenían flotadores en la orilla en caso fueran necesario, pero el sistema “Power Float” utilizado no solo demostró que podía flotar a Luis Francisco y sus 230 Lbs sino a Juan Carlos y “Tiza” también al momento. Fue una experiencia tensa al principio, pero de alivio al final. A medida que guardábamos equipos, recapitalizamos sobre el suceso para que no vuelva a suceder y nos fuimos de cena para terminar la noche, siempre dando gracias a Dios por estas oportunidades de vida, Ya al otro dia estaba Luis Francisco limpiando su parapente en su casa para sacarle toda la sal , pronto mas detalles de la reparacion y eventual vuelo de nuestro amigo piloto.

Miercoles, 10 de febrero de 2016: Varios pilotos en el área oeste con ganas de volar, y así nos fuimos en horas de la tarde, 4:30 PM, al Valle de Anasco y listos. Llegábamos Noel Vale, Pichy Prosper, Berto García y Luis Ruiz. Lamentablemente el clima estaba bastante movido para subir y mayormente practicamos inflados. Uno que decidió subir fue Pichy volando su Trike , y con despegue excelente se fue de una a volar, y aunque no la paso muy bien arriba debido a la turbulencia, pero tuvo mucho aprendizaje sobre los vientos, rotores, turbulencia, así que aunque no estuvo mucho en el aire, pero su aprendizaje del clima fue grande, así que es mas piloto Pichy en estos momentos.

Martes, 09 de febrero de 2016: Nos escribe la gente de APCO, para informarnos de su primer parapente de varios nuevos productos, completamente nuevo para el 2016, y se trata del nuevo parapente Tándem, GAME42. Este esta diseñado completamente nuevo desde sus raíces, y envuelve toda la tecnología que APCO ha ganado a través de los años. Su propósito de construcción, tiene como base la durabilidad y larga vida de uso, pero enfatizando en el rendimiento y manejo. La gente de APCO apuesta a que es el mejor parapente Tándem del mercado en la actualidad. La GAME42 ha completado exitosamente todas las pruebas y certificaciones de la categoría EN B, y esta esperando su prueba final de carga, la cual será publicada tan pronto sea realizada. Se le han realizado largas horas de prueba “en casa”, para estar seguros que el parapente cumpla con todas las expectativas que tenemos de ella. Ya la pueden ver en nuestra seccion de PARAPENTES, bajo la linea de APCO. Aquí algunas fotos de la misma.

Domingo, 07 de febrero de 2016: Día excelente de vuelo, y aunque no había nada planeado, nos arreglos para sacarle tiempo e irnos un rato a volar el atardecer en Villa Pesquera de Isabela, Luis Ruiz, Ian Darrell y cerca de nosotros Dimas Ruiz. Un ambiente agradable reinaba en los alrededores, y al llegar observamos que lo difícil seria el proceso del despegue ya que el viento estaba prácticamente en cero y el poco que llegaba entraba de dirección Oeste. Así las cosas, y con el poco tiempo con que contábamos Ian, lamentablemente fallo par de despegues y prefirió no seguir intentando, Luis, luego de una mega carrera logro salir y al poco rato se encontraba con Dimas en el aire, este había salido de los terrenos de “Middles”, la ruta que tomamos fuer en dirección Oeste, Luis fue un poco mas allá de Villa Montana, llegando a la Base Ramey antes de virar. Dimas prefirió de regreso mantenerse por la orilla de la playa, mientras Luis tomo altura y voló por sobre las casas que se encuentran en el Farallón. Recogimos al oscurecer, y todo bien para un día no planificado.

Sabado, 06 de febrero de 2016: Clima excelente, y Sábado!!!, combinación perfecta para volar, volar y seguir volando. El destino final lo fue Villa Pesquera de Isabela (dejamos pendiente nuestra visita al área Este para el próximo fin de semana, que es largo). Día soleado y vientos del NNE de 3 a 8 mph fueron la norma todo el día. Y desde temprano iban llegando los pilotos de distintas partes de la isla, Luis Ruiz, su Polola Jessica e hijos Ian Darrell y Noah Enrique, Pablo Cruz y su esposa Millie, Juan Carlos Correa, Gregory Santiago, David Silva, Luis Francisco López quien hacia rato no compartía con nosotros), el nuevo alumno Alex Akin, y si se puede contar, Santín Vásquez y “Pichy” Prosper con intenciones de volar luego de las 5 PM.

El comienzo de vuelos temprano lo comenzaron Pablo e Ian , ambos se mantuvieron “calentando” por los alrededores, mientras otros pilotos iban poco a poco llegando. Luis estuvo dando un vuelo en el Trike “El Llanuro” a Alex como parte de su instrucción, Alex pesa unas 185 Lbs, y Luis tenia dudas que el Trike lo pudiera sacar allí, con las gomas medio hundidas en la arena y probando una nueva hélice triple a la cual no le habían ajustado el “pitch” aun. Pero sorprendentemente con la asistencia de Juan Carlos, el Trike salió con ambos y aunque hubo que bajar relativamente rápido para ajustar el “pitch” de hélices, pero el Trike se probo que puede hacer el trabajo allí. Luego estaban Gregory y Juan Carlos, y Pablo en la mecánica, y es que Gregory recibió un nuevo “piñón” de 46mm para su motor Black Devil Corsair M25, para subir el “ratio” de trabajo del motor, este era 2mm de mayor diámetro que el original, 44mm, y Gregory jamás pensó que 2mm iban a hacer tanta diferencia. De 7,300 rpm que subía su motor para mover su hélice de carbón, esta vez se fue todo el camino hasta 8,500 rpm!!!, demás esta decir que se le sacaron al menos 2 HP de fuerza adicionales al motor, y Gregory muy contento con su nuevo rendimiento . Esto le permite volar mas bajo y tener mejor reacción para tomar altura cuando el desee, además no afecto para nada la temperatura de trabajo que se mantuvo entre 330 a 360 grados F. Eventualmente todos se iban de “cross” por los alrededores , mientras llegaba Luis Francisco, quien hacia meses no compartía y volaba en nuestras actividades. Pusimos cara de preocupación cuando nos dijo que no había prendido ni chequeado el motor en los meses de ausencia, y es que esa gasolina, se daña, deja residuos y bloquea el carburador y ya saben, nada de vuelos en el día hasta que se limpie todo eso. Y esto fue exactamente lo que ocurrió, se logro prender el motor, pero al cabo del tiempo se bloqueaba el carburador y no volvía a prender, en un momento dado sacaron el carburador, y se procedió a limpiar el mismo, y nuevamente, todo funciono por un lapso de tiempo y volvió a fallar. Tocara que Luis Francisco lo chequee bien en la semana para que este listo para Ceiba o Luquillo el 13 de febrero. Precisamente por eso, Luis Ruiz estuvo durante el día volando todos y cada uno de los paramotores que tiene en inventario. Y aunque todos venían debidamente chequeados pero siempre hay que dar uno que otro ajuste ya que los paramotores no se vuelan a diario. Seguimos con David Silva, este se tomo su tiempo y practico un buen rato antes de intentar salir, y los vientos suaves se lo pusieron difícil, y fueron varios los intentos hasta que finalmente lo hizo como todo un profesional, así que debemos decir que le vino muy bien la practica. Y mas aun, y es que resulta que mientras volaba por un área cercana al Campo de Golf “Royal Isabela” y con una altura estimada en 600 ft de altura, una parte de su sistema de silenciador se le desprendió lastimándole la hélice, ante el ruido David sin saber lo que era, apago su motor y fue todo el camino planeando hasta llegar sobre nuestra base, lo mirábamos preocupados debido a que con el motor apagado la aproximación para aterrizar es mas delicada y una mala decisión nos pondría a todos a movernos, pero afortunadamente David lo hizo como todo un profesional aterrizando relativamente cerca de nosotros, y ahora nada, comprar su pieza, arreglar la hélice, y listo, para el aire de nuevo. Al finalizar la tarde, ya con algunos pilotos de regreso a sus casas, pasadas las 5 PM, iban de camino con intenciones de volar Santín y “Pichy”, que “controles”, esperamos por ellos todo el día y a esa hora es que llegaban. Gregory y Juan Carlos se quedaron a asistir, y Santín realizo un muy buen vuelo al caer la tarde, “Pichy” no llevo su equipo y luego estaba arrepentido. Pero así es eso.

Jueves, 04 de febrero de 2016: Recién llegada a la isla desde la fabrica de Ozone en Europa, un nuevo modelo, el “Sirocco” ordenado por el piloto “Kamikaze” Berto García, no paso mucho para que sacáramos tiempo para salir a probarla. El lugar de encuentro fue el Valle de Anasco en horas de la tarde. Aparte de Berto y Luis también llegaba Noel Vale. El viento bastante fuerte, ya que terminaba de pasar un sistema y aun quedaban los remanentes en el área. Luis y Noel se pusieron a practicar un poco de inflados, pero Berto decidió comoquiera salir a volar su nuevo parapente, y así hizo. Despegue rápido, y muy ágil en el aire. Berto estuvo volándola hasta el oscurecer, y termino muy contento con el rendimiento de esta, como el lo describió, “es una Speedster con esteroides”. Aquí algunas fotos de la actividad .

Lunes, 01 de febrero de 2016:El comienzo del curso del nuevo integrante del Club “Kamikazes” Alex Akin, estaba pautado para mañana martes, 2 de febrero, pero por compromisos contraídos por Luis Ruiz, se decidió mover la misma para hoy. Y luego de tener todo un día de condiciones muy buenas para volar y practicar, la tarde se fue deteriorando y nos cogieron unas nubes y lluvia que precisamente salían del interior de Puerto Rico por el área de Isabela. Esto nos puso a dudar si debíamos cancelar, pero decidimos llegar. Y aun bajo la lluvia, decían presente además de Luis Ruiz y Alex, los “Kamikazes” Robert Rodríguez y Berto García. La lluvia poco a poco fue disminuyendo y la arena comenzó a secarse y ya estábamos listo para comenzar el curso teórico y con un poco de practica de inflados de parapente a Alex . Para Robert y Berto estaba un poco mas difícil y es que la dirección del viento venia de SW a Norte, y esto es malo para volar ya que el aire viene turbulento desde “El Farallón”. Esto no pareció desalentar a los pilotos que montaron sus parapentes y se fueron a volar, la idea para evitar la turbulencia era volar alto y si era posible hacer una ruta de vuelo hacia el interior. Robert lamentablemente tenia problemas con su tubería de escape por lo que aterrizo bastante rápido, sin embargo, Berto, tomo altura y de una se fue volando hacia el Interior, específicamente hasta el “Isabela Mall” y los alrededores en la PR2. Berto, luego del vuelo, indicaba que el clima estaba muy suave para volar aunque bien frio por el sistema que estaba pasando. Muy bueno para comenzar la semana.

La gente de Fly Products, PARAPENTEPR.INC. y el Club "Kamikazes" estamos muy agradecidos por el enorme apoyo que hemos tenido de todos ustedes, que han convertido este deporte en la pasión de vivir. Nuestro compromiso continuará siendo el de brindarles el mejor servicio y apoyo a todos los que deseen vivir estas inolvidables experiencias. "El cielo no es el límite, es el comienzo".  GRACIAS...