Domingo, 31 de mayo de 2015: Con la idea de explorar nuevos lugares de vuelo, los “Kamikazes” Gregory Santiago, Juan Carlos Correa y David Silva decidieron irse a aventurar en el área sur y llegaron a unos terrenos amplios, cerca de la playa en el pueblo de Santa Isabel, allí las condiciones del viento estaban bastante fuertes (15 mph+) y no bajaron al caer la tarde, solo Juan Carlos decidió salir a volar, aterrizando al poco tiempo después debido a que el aire estaba bastante turbulento. En fin, a todos les gusto el área, así que estaremos visitando el área en un futuro cercano para volar es zona, aun “desconocida” por nosotros, aéreamente hablando.

Sabado, 30 de mayo de 2015: El Team “Kamikazes” se reunió desde temprano en Villa Pesquera de Isabela, el clima excelente para volar aunque en la tarde se esperaban lluvias (como eventualmente paso), poco a poco fueron llegando, Luis Ruiz, Pablo Cruz y su esposa Milly, Gerardo Heinz, Juan Carlos Correa, Gregory Santiago, Noel Vale, Robert Rodríguez, Ismael de León, David Silva y su esposa Elsie, Iván Torres y el amigo del Team, Víctor Torres y su esposa. Como dijimos, el clima excelente y todos los pilotos con el poco viento que había, tuvieron que forzarse un poco para sus salidas de inflado de frente y en la arena. Todos salieron bien, mientras Luis realizaba vuelos de pasajeros . Pasado el mediodía se acercaba una gran nube desde Arecibo que termino llegando sobre nosotros a eso de la 1:30 PM con cambios de vientos, ráfagas y lluvias . Así que apenas nos dio tiempo de recoger nuestros equipos y terminamos nuestras actividades del día.

Domingo, 24 de mayo de 2015: Nuevamente se repitió el clima del día de ayer, desde temprano el viento se sentía muy fuerte para las distintas partes de la isla, así que no había mucho que hacer hasta pasadas las 5 PM, y es que nuestra experiencia nos indica que con estos climas, a eso de las 2 a 4 PM, se forman nubes y lluvia para el área de Aguada y Anasco, y posterior a esto en el Valle de Anasco se puede volar a nuestro antojo con vientos que regularmente no pasan de las 5 mph. Luis Ruiz coordino realizar par de vuelos de pasajeros, a los jóvenes Efraín y Carmen , mientras era acompañado por los “Kamikazes” “Viva” Méndez y Gregory Santiago y familia. Luis salió con sus pasajeros en el Trike “El Llanuro” siendo asistido por Gregory, quien mas adelante realizo par de intentos de despegue pero un resbalón en la carrera evito que pudiera salir a volar. “Viva” por su parte, despego sin problemas a pesar de llevar sobre 6 meses que no volaba , y de una se fue a volar por sobre el Negocio “Don Frappe” en la PR2, subiendo luego a las montanas del Pico Atalaya de Aguada. Se paso excelente y en buena compañía.

Sabado, 23 de mayo de 2015: Luego de pasar la tarde de ayer lavando y dando mantenimiento a los equipos , Team “Kamikazes” nos fuimos temprano a Playa “Las Criollas” de Barceloneta, esta vez nos toco bailar con la mas fea, vientos fuertes (que llegaron a 25 mph) fueron la norma desde bien temprano en la mañana. No empece a esto se aprovecho para comenzar curso al nuevo integrante del Team “Kamikazes”, Omar Román, natural de Barceloneta. No se pudo practicar inflados pero se aprovecho para dar la parte teórica en detalle, próximamente mas noticias de Omar y su desarrollo. Mientras los “Kamikazes” que dijeron presente aparte de Luis Ruiz y Omar, estaban Gerardo Heinz, Juan Carlos Correa, Gregory Santiago, Eduardo Pabon, Pablo Cruz y su esposa Milly, y quien hacia bastante tiempo no compartía con nosotros, David Silva. Nos recogimos temprano esperando por tiempo mejores.

Sabado 16 y Domingo 17 de mayo de 2015: El clima comenzó a mejorar para la costa norte de la isla, mientras se complicaba para el interior y el sur, donde se reportaron lluvias fuertes. El Team “Kamikazes” se reunió ambos días en Villa Pesquera en Isabela, el sábado, poco a poco iban llegando Gregory Santiago, Eduardo Pabon y su esposa Esther, Robert Rodríguez, Víctor Torres, y Luis Ruiz quien estuvo realizando vuelo de pasajero al Sr. Elinor González , natural de San Sebastian, quien disfruto mucho su vuelo por los alrededores, luego del mediodía los vientos aumentaron mucho su intensidad y decidimos recogernos temprano. El domingo, Luis Ruiz, Pablo Cruz y su esposa Milly y mas tarde Iván Torres llegaron a Villa Pesquera de Isabela nuevamente a dar unos paseos de personas que habían comprado sus boletos a través de la “Oferta del Día”, el clima uno mejor, y Luis Ruiz asistido por Pablo realizo 3 vuelos mas , todos muy contentos con sus experiencias vividas.

Martes 12 a Jueves 14 de mayo de 2015: A pesar de que tanto en la costa Norte y Sur de la isla las condiciones estaban ventosas, en el Valle de Anasco (el interior de la isla), luego de las 5 PM los vientos bajaban su intensidad y nos quedábamos con condiciones ideales de vuelos hasta el oscurecer a eso de las 6:45 PM. Luis Ruiz estuvo acompañado en diversos días por Noel Vale, Roberto Rodríguez, Ian Darrell y la Polola Jessica Cruz. Aquí algunas fotos tomadas como parte de los vuelos por la región, espero sean de su agrado.

Sabado, 9 mayo de 2015: Nos sorprendió un clima de vientos bien fuertes, así que no hubo mucha actividad, la ruta fue a Playa “Las Criollas” de Barceloneta, y el único vuelo del día lo hizo Eduardo Pabon quien llego a “Las Criollas” volando saliendo del área de “La Tosca” en el casco urbano del pueblo , pero una vez en el aire, Eduardo ya sabia que las cosas no estaban buenas. Otros “Kamikazes” que se dieron cita lo fueron Luis Ruiz, su Polola Jessica Cruz, Esther Scheverri (esposa de Eduardo), José Trinidad, José Hernández, el alumno Andrés Santiago y posiblemente el nuevo alumno del Club, Guillermo Gómez . Luego del mediodía recogimos, los vientos sobrepasaban fácilmente las 25 mph de intensidad. Habrá mejores días.

Jueves, 7 de mayo de 2015: Clima excelente de vuelo en horas de la tarde en Aguada, y los pilotos “Kamikazes” Luis Ruiz, Noel Vale y Dimas Ruiz pudieron llegar para disfrutar de un gran vuelo por toda la costa. El viento entraba del NNW de 4 a 8 mph constantes. Y desde las 5:00 PM salía Luis a volar desde el área del Bo. Guaniquilla, seguido un poco mas tarde por Noel y Dimas. En su vuelo de 1 hora y media Luis recorrió según su GPS un total de 48.28 millas, de las cuales tuvo vuelo en par de ocasiones por el pueblo de Rincon, Aguada y también por Aguadilla, en fin toda la costa. Aquí algunas fotos tomadas en la travesía. Espero sean de su agrado.

Sabado, 2 de mayo de 2015: A pesar de que para la mayor parte de la isla las condiciones de viento estuvieron muy fuertes toda la semana, para el área de Isabela estuvieron simplemente paradisiacas para volar, esto fue aprovechado varias veces en la semana por los pilotos Luis Ruiz e Iván Torres, y esto como presagio de lo que esperamos para este sábado, nuevamente condiciones perfectas de vuelo con vientos del Norte de 3 a 8 mph todo el día (mientras para otros lados estaba ventoso). Como de costumbre CASA LLENA en nuestras actividades, poco a poco fueron llegando los pilotos y amigos “Kamikazes”, Noel Vale, Robert Rodríguez, Pablo Cruz y su esposa Milly, Eduardo Pabon y su esposa Esther, los hermanos William y Antonio Rivera quienes hacia un rato no compartían con nosotros, el nuevo alumno del Club, Andrés Santiago, natural de Camuy, también llegaban Juan Carlos Correa, Gregory Santiago, Iván Torres y varias personas pendientes de darse paseos en el paramotor junto a Luis Ruiz. Desde temprano salían a volar Noel, Eduardo, Robert, Pablo y Juan Carlos, mientras Luis realizaba los vuelos Tándem. La ruta de vuelos de todos los pilotos los llevaba hasta el Túnel de Guajataca de Quebradillas y luego en dirección a Paya Jobos de Isabela. Mas adelante se unían a la voladera, Iván Torres, quien luego de realizar 2 Vuelos Libres saliendo del Farallón, se unió al grupo a volar en paramotor. Este fue acompañado por Gregory por toda la costa en vuelos de mas de una hora de duración. Mientras en los terrenos de Villa Pesquera practicaban inflados William, Antonio y Andrés, siendo asistidos inicialmente por Luis y luego por Noel, le dieron duro a las practicas, sus caras de cansancio y calor eran un reflejo de las condiciones de vuelo que teníamos. Al final de la tarde, todos muy agotados, pero contentos por el gran día de vuelos que Dios nos regalo.

Sabado, 25 de abril de 2015: Día muy especial para el Team “Kamikazes” y el deporte del parapente y paramotor en Puerto Rico, y es que el jovencito Ian Darrell González, con apenas 13 años de edad, se inauguro como piloto volando “solo” en dos ocasiones esto en Villa Pesquera de Isabela, ante un nutrido publico y miembros del Team “Kamikazes”, otro que también voló por primera vez lo fue Israel “Pichy” Prosper, este fue asistido por Pablo Cruz y Berto García, otros pilotos “Kamikazes” que estuvieron ayudando y volando en los alrededores fueron Luis Ruiz , “Tiza” López, Gregory Santiago , Juan Carlos Correa, Eduardo Pabon y Robert Rodríguez. También estuvieron las chicas “Kamikazes” Esther, Jessica, Elisabeth, Milly y Kathy, esta ultima acompañada por su padre y piloto Aníbal Cuevas. Volviendo a Ian Darrell, ES EL PILOTO MAS JOVEN EN LA HISTORIA DE Puerto Rico en volar en paramotor , y junto a David de Jesús, comparten los honores de ser los mas jóvenes en Puerto Rico en lo referente al parapente. Ian voló en dos ocasiones con despegues y aterrizajes excelentes. En el caso de “Pichy”, luego de varios meses practicando, hoy le toco el turno y con la ayuda de Pablo y Berto, salía Pichy en su primer vuelo por la costa de Isabela . Todos los demás pilotos volaron hasta el cansancio y meritorio mencionar que Berto (2 veces) y “Tiza” se fueron volando todo el camino desde Villa Pesquera hasta la Playa “Crash Boat” en Aguadilla, el viento del Noroeste ayudo mucho a que el viaje fuera muy cómodo. Kathy por su parte salió a volar en Tándem junto a Luis Ruiz, recordando sus tiempos cuando era piloto de Vuelo Libre , como parte del vuelo en par de ocasiones apagaron el motor a buena altura y disfrutaron un poco de Vuelo Libre, muy contenta Kathy con su experiencia, esperamos tenerla mas seguido compartiendo con nosotros. Estuvimos allí hasta el atardecer, ya agotados y dando gracias a Dios por las experiencias que nos permitió vivir. Aquí fotos y videos de la actividad, gracias a Esther por muchas de las fotos .

Jueves, 23 de abril de 2015: En horas de la tarde, en los terrenos del Pep Boys de Hatillo, comenzó curso el Sr. Andrés Santiago, natural de Camuy, Andrés estuvo tomando su curso teórico y gracias al clima excelente logramos comenzar las practicas de inflado, próximamente documentaremos en desarrollo de Andrés, aquí algunas fotos de las practicas .

Sabado, 18 de abril de 2015: Clima excelente, fin de semana, muchos pilotos “Kamikazes” y nos fuimos desde temprano a nuestro ya tradicional voladero de Villa Pesquera en Isabela. Poco a poco fueron llegando pilotos de todas partes de la isla, Luis Ruiz, su Polola Jessica Cruz, Eduardo Pabon y su esposa Esther, Pablo Cruz y su esposa Milly, Carmelo Martínez (viajando desde Guayama) y su esposa Myriam, Gregory Santiago (viajando desde Cayey), Robert Rodríguez , Berto Garcia y el pequeno Michael, Iván Torres, Fernan Lassalle, Aníbal Cuevas, Manolo Beltrán, Gerardo Heinz, Juan Carlos Correa, el amigo Víctor Torres y mucho publico en general como Zulma acompañada de  sus hijos, quien viajo desde Luquillo para darse un paseo junto a Luis Ruiz , finalmente quedo encantada del mismo. En cuanto al vuelo y el clima, excelente, Eduardo, Gerardo , Juan Carlos, Luis , Pablo , Robert y Gregory , todos volando hasta el cansancio. Gregory mejorando a pasos agigantados, ya esta saliendo y aterrizando prácticamente sin ayuda, y pensar que lleva muy poco en el deporte y ya esta mostrando mucha seguridad. Y hablando de seguridad y vuelos, hoy fue el día de Carmelo, quien no había tenido mucha suerte las veces que había compartido con nosotros, ya fuera por mucho viento o condiciones malas de vuelo. Hoy con la ayuda de Luis y el resto de pilotos, Carmelo no solo voló una vez, sino dos , su vuelo y aterrizajes bastante buenos, pero aun hay que trabajar aspectos técnicos en su despegue, pero ahí vamos, listos a trabajar con Carmelo para que sea un embajador del deporte. Las playas estaban llenas de personas y en general nos quedamos con el Show, volando a nuestro antojo por cada una de ellas. Ya a eso de las 5 PM recogíamos nuestros equipos ya que estábamos simplemente agotados de volar. Iván , Fernan, Aníbal y Manolo subían a volar Libre del Farallón, pero las condiciones no les favorecieron y solo Iván logro darse un vuelo donde estuvo alrededor de media hora en el aire. Próximamente fotos y videos de la actividad.

Jueves, 16 de abril de 2015: De vuelta al Valle de Anasco en horas de la tarde, esta vez con un clima mucho mejor, mas seco y las condiciones tradicionales que conocemos de Anasco, vientos del Oeste de 5 mph y despejado, poco a poco fueron llegando los “Kamikazes” Luis Ruiz, Santín Vásquez, Noel Vale, Dimas Ruiz, Gregory Santiago, Berto García y “Pichy” Prosper. También nos acompañaba la Sra. Maribel Ruiz quien iba a darse su primer vuelo en paramotor junto a Luis Ruiz y dicho sea de paso fueron los primeros en salir, aunque por unos problemas técnicos tuvieron que volver a bajar y despegar de nuevo, ya en la segunda salida todo estaba en perfecto orden. Salía también a volar Dimas quien junto a Luis estuvieron cerca de una hora volando. Mientras Santín confrontaba algunos problemas no esperados con el ajuste de su carburador y Gregory asistía a los pilotos para que pudieran despegar sin inconvenientes, siendo Berto García el ultimo en salir y aterrizar ya al anochecer . En un momento se formo un trafico aéreo de pilotos buscando despegar ya en condiciones de cero viento. Aquí algunas fotos cortesía de Maribel en su vuelo con Luis.

Miercoles, 15 de abril de 2015: Finalmente luego de varias tardes de lluvia, tuvimos una aceptable para volar, y de una de camino al Valle de Anasco, hasta allí llegamos Luis Ruiz, Robert Rodríguez, Gregory Santiago (viajando desde Cayey), Berto García y “Pichy” Prosper. Ya a las 5:30 PM estábamos alistando equipos y Berto era el primero en salir a las 6 PM, de ahí fue seguido por Luis, mientras Robert y Pichy ayudaban a Gregory en los preparativos de su vuelo , poco mas tarde salía Gregory en lo que fue su 3er vuelo en su historial. Los 3 pilotos se mantuvieron volando y disfrutando un vuelo por los alrededores hasta caer la noche. Es posible que mañana se repita el clima y si es así, ya estaremos en horas de la tarde mirando si se puede volar.

  Domingo, 12 de abril de 2015: Movimos nuestra actividad tradicional de sábado para domingo debido a las fuertes vientos, eso no indica que no hayas volado tanto el viernes como el sábado, el viernes nos fuimos en horas de la tarde al Valle de Anasco, Berto García, “Pichy” Prosper y Luis Ruiz y volamos hasta que oscureció a las 6:45 PM en condiciones de cero viento gracias a unas nubes que arroparon toda el área, para el día de ayer sábado, a pesar de los vientos fuertes, Luis Ruiz se fue a volar temprano al área, conocida como “Secret Spot” en Isabela y realizo para de vuelos en la mañana sobre el Evento de “Kite Surfing” que se esta celebrando en Playa Montones de Isabela. Aquí un pequeño video de la hazaña…, Luis fue acompañado por Robert Rodríguez quien al no poder volar, se llevo su equipo para su pueblo natal de San Sebastian, quien al ver que el viento estaba “suave”, DECIDIO SALIR A VOLAR AL MEDIODIA Y A PURO SOL!!!!, ahí descubrió rápidamente porque decidimos volar mas en las costas y en vientos laminares, su despegue y aterrizaje fueron excelentes, pero su experiencia con las térmicas fuertes que encontró no le dieron ganas de estar mucho tiempo en el aire.

De aquí llegamos al día de hoy, DOMINGO, la cita nuevamente Isabela, pero esta vez, como los vientos estaban subiendo muy rápido en la mañana de intensidad, sabíamos que las opciones de volar eran limitadas a parapentes “Reflex” y cuidado que tampoco, movimos entonces la actividad a la Playa “Secret Spot”, entrando por el Km 11.7 en la carretera hacia Playa Jobos. Allí poco a poco fueron llegando los “Kamikazes” Luis Ruiz, Pablo Cruz y su esposa Milly, Eduardo Pabon y su esposa Esther, Noel Vale, Juan Gregorio Ortiz, Aníbal Cuevas y su hija Kathy , Gregory Santiago y sus hijos, “Pichy” Prosper, Berto García, su amiga Vero e hijo Michael. Luis Ruiz estuvo volando toda la mañana por los alrededores y visitando en varias ocasiones el Evento de “Kite Surfing” en Playa Montones de Isabela.  Su velocidad de vuelo con su nuevo parapente Apco NRG PRO, sencillamente fuera de serie, y Luis sacándole provecho a la misma para poder volar sobre el Evento sin mayores problemas y para regresar aun tenia entre 18 y 22 mph (full speed) para penetrar contra los vientos que en ráfagas registradas hubo 28 mph!!!. Luego de que varios pilotos y amistades se fueran a bañar en las pocitas de los alrededores, el viento continuaba subiendo de intensidad y decidimos recoger los equipos e irnos a casa de Berto en Anasco a comernos algo en grupo , la idea es que luego de la comida fuéramos a volar al Valle de Anasco, y es que había pilotos que se habían quedado con las ganas de volar. Hacia allá nos fuimos en “convoy”, Berto, “Pichy”, Luis Ruiz, Juan Gregorio, Gregory, Eduardo y Esther, también llegaban Robert y su esposa Elba, una vez comimos nos fuimos en dirección al Valle de Anasco, allí también llegarían los pilotos Santín Vásquez y “Viva” Méndez, ambos hacia rato no compartían con nosotros. Las posibilidades eran difíciles, nubes grandes y lluvias nos rodeaban aunque había fe ya que la lluvia no había caído en nuestra área. Luego de varios aguajes, Berto y Eduardo decidieron salir a volar con todo y las lloviznas que caían en el área. “Viva” decidía en vez de volar, sacar su QuadCopter, al final de la tarde, 6:30 PM las nubes comenzaron a disiparse y tanto Berto como Eduardo disfrutando de excelentes condiciones de vuelo por los alrededores. Salimos de allí a 7 PM, todos muy contentos por el día de aventuras, y siempre dando gracias a Dios por eso.

Lunes, 6 de abril de 2015: La silla APCO “Split Legs” – La evaluación…

Luego de ya varios vuelos probando y ajustando la nueva silla de APCO para el uso en paramotores, la “Split Legs” he llegado a varias conclusiones que merecen ser documentadas, al final entiendo es una alternativa excelente pero no para todo piloto ni todo paramotor, TENGO ALGUNAS PARA LA VENTA, y aquí vamos con la evaluación:

Puntos a FAVOR (+):

1. El PESO, silla extremadamente liviana, seguramente la silla mas liviana diseñada para el uso en paramotor, economiza al menos 3 libras de peso a otras sillas utilizadas en equipos livianos, y aun mas de 5 libras en sillas robustas de equipos mas pesados.
2. CALIDAD DE CONSTRUCCION, sus acabados y detalles  son excelentes, al parecer podrá ser utilizada por varios años sin problemas de seguridad referente a su poco peso. Mi única duda sobre su calidad es en el área donde descansan las piernas ya que por el continuo uso y roce con las piernas en el continuo proceso de despegue en cada vuelo, pueda debilitar su área acojinada y que lleva una tela en su parte superior que puede dañarse mas rápidamente que el resto de la silla.
3. POSTERIOR AL DESPEGUE, con las sillas tradicionales que tienen una base de madera en su base inferior, es común en ocasiones tener que batallar con esta base para que la silla quedara ajustada en el vuelo, y en ocasiones había pilotos que por falta de ajuste tenían que volver a aterrizar porque no podían sentarse en la silla. Con la “Split Legs” esto ya no es problema, una vez se sale a volar, la silla toma la forma de silla y solo es cuestión de dejar “deslizar” las piernas a la zona de conforte de la misma. (De este punto sale la observación de durabilidad de esta área, mencionada en el punto 2).
4. MOVILIDAD CON EL PARAMOTOR EN ESPALDA DE PILOTO, he descubierto una enorme facilidad de mover y preparar mi equipo de vuelo con esta silla superior a las tradicionales toda vez que mientras usted no se amarre la parte inferior donde las piernas descansaran en vuelo (y tratan en todo momento de crear una silla), esta silla funciona como una silla tradicional pero sin la madera, haciendo mucho mas fácil y liviano la movilización del equipo en Tierra, además de que el paramotor estará mas cerca de su espalda dando una impresión de livianez única en el equipo conocido. Eso es si, ES NECESARIO, que el piloto este consciente en todo momento que parte del proceso de despegue que incluye entre otras cosas verificar el parapente, ubicación, líneas, etc., tiene que incluir la de amarrarse las piernas, y ya desde ese momento no se estará tan cómodo como en una silla tradicional. Una vez aterrizado se procede a desconectar esta parte nuevamente y la sensación de comodidad vuelve a repetirse para llevar el paramotor a su área de descanso.
5. MANEJO EN VUELO, No sentí mucha diferencia con respecto a la silla tradicional en cuanto a la comodidad e incluso pienso se pueden realizar vuelos largos de “cross” en la misma, sin embargo, es notorio mencionar que la sensación en vuelo es un tanto diferente pero terminas acostumbrándote gracias a varios ajustes que APCO te permite hacer en distintos puntos de la silla, luego de tus primeras experiencias (y ajustes) disfrutas el vuelo en ella. Lo mas notable es que puedes usar la fuerza de tus piernas individualmente como “Weight Shift”, para cerrar los giros apretados y/o balancear el parapente en el aire. Para carrera de pilones y vuelos a ras de Tierra, ayuda mucho.
6. OPCION DE BULTO DE EQUIPAJE, APCO te permite ponerle un bulto externo para llevar cosas en el aire, bastante espacioso y cómodo, donde se puede llevar desde botellas de agua hasta herramientas, buenas terminaciones, este para instalarse va tomado de un “zipper” muy bien trabajado en parte inferior y que pega con la silla y una correa ajustable en el otro lado que descansa en la barra de torque del lado izquierdo. Es muy fácil de montar y desmontar. Me parece un buen detalle.
7. SISTEMA DE BARRA DE ACELERADOR, si le ordenas a APCO, estos te incluyen base integrada a la silla de rodaderos modernos de caja de bolas a cada lado, para acomodar las líneas de barra de acelerador, al probar la barra en vuelo no tuve ningún problema, aunque tampoco tenia espacio cómodo para guardar mi barra de acelerador en vuelo que no fuera sobre mis piernas o colgando debajo de la silla.
8. PORTABILIDAD, Para los pilotos que gustan de llevar sus paramotores en vuelos comerciales e internacionales para visitar otros países, es mucho mas cómoda de guardar y mas liviana, por lo que es mas eficiente a la hora de viajar.

Puntos en CONTRA (-):

1. La silla “Split Legs” es (por lo menos a la fecha) de solo un tamaño, aunque es espaciosa, me parece que no es apta para pilotos mayores de 6 ft 0 in, de estatura (1.83 m), y además tampoco en apta para pilotos de mas de 210 Lbs de peso (95 Kg). En mi caso particular estoy en alrededor de esas medidas y la silla  me queda justo. Para una persona mas alta o pesada, la silla dejaría de ser una alternativa efectiva para el uso de todos los días.
2. La silla no es efectiva en todo paramotor, y depende directamente de la forma de Jaula que utilice cada manufacturero en sus paramotores, y explico. El primer paramotor a la que le instale la silla fue un Fly Products Power Gold, una vez instalada, al probarla me percato que al tener el paramotor mas cerca de la espalda, ahora en una carrera de despegue mis piernas chocaban con parte de la Jaula inferior de ese modelo, mi intención fue utilizarla en los vuelos Tándem que realizo en ocasiones por el método de “Foot Launch”. Se me ocurre pensar que el problema seria similar para otros modelos como los Flat Top, pero de la misma vez entiendo que el resto de modelos de Fly Products, Aerolight Propulse, Miniplane, etc., no deben tener este problema.
3. Ajustes, posiblemente al sentirse “diferente” a la silla convencional, me toco hacer ajustes en mas de una ocasión antes de sentirla cómoda a mi gusto, no debería ser un problema mayor para pilotos con experiencia.
4. Al momento del aterrizaje, la posición de “silla” es mas incomoda que el aterrizaje con una silla tradicional, hay que estirar bien el cuerpo previo al proceso de aterrizaje de lo contrario aterrizarías sentado, esta situación en condiciones de cero viento y con un parapente rápido, es exigente aun para pilotos con experiencia.

Luego de mencionado todo esto, me parece una excelente alternativa para pilotos exigentes y que gusten de practicar vuelos activos y/o viajar con el menor equipaje posible.

Sabado, 4 de abril de 2015: El clima ha estado bastante activo durante la pasada semana, y el Team “Kamikazes” fue rumbo a Playa “Machos” de Ceiba donde hacia unas cuantas semanas no habíamos asistido, nuevamente, como ya es costumbre contamos con Casa Llena!!!!, y un clima agradable para volar prácticamente todo el día. Poco a poco fueron llegando Luis Ruiz, Juan Carlos Correa, Juan Gregorio Ortiz, Ismael de León, su esposa María y familia, Cándido Maldonado, Pedro Rodríguez, Gregory Santiago, Carmelo Martínez y su esposa Miriam, Eduardo Pabon y su esposa Esther, Luis “Tiza” López, su esposa Elisabeth y familia, Dimas Ruiz, su esposa Deli y familia y publico en general buscando información del deporte. El clima, como mencionamos, agradable, vientos del Este de 10 a 15 mph eran la norma. Luis Ruiz salía a volar en Tándem con pasajera de la Oferta del Día, Geraldine, y luego este fue seguido con vuelos de Juan Carlos, Eduardo e Ismael, todos volando a su antojo y llegando en ocasiones hasta la Marina “Puerto del Rey” en Fajardo. Mientras en el terreno practicaban inflados Cándido, Juan Gregorio, Carmelo y Gregory, este ultimo luego de practicar un rato, también salía a volar un rato junto al resto de los pilotos en lo que fue su segundo vuelo en su corto historial . Sucedió que luego de una media hora de vuelo de Gregory y mientras Luis Ruiz preparaba para salir a volar Carmelo y posiblemente Cándido en lo que seria su primer vuelo “solo”, una gran nube se asentó cerca del área y nos cambio los vientos súbitamente de dirección, de Este, la cambio a Norte y en ráfagas, creando una turbulencia no esperada para los pilotos que estaban en el aire al momento. Ismael, Juan Carlos , Eduardo , Ismael y el novato Gregory . Todos los pilotos experimentados manejaron la situación adecuadamente, y esto incluyo a Gregory a quien Luis Ruiz le dirigió el aterrizaje por radio. Lamentablemente un pequeño detalle de apagar el motor a tiempo junto con la turbulencia asociada al sistema le costo a Gregory la hélice de su motor, nada mas que lamentar y Gregory de buen animo deseoso de volver lo antes posible a volar. Gregory nos comentaba que no se sentía preocupado mientras volaba el sistema de turbulencia y sentía buen control en las ascendencias y descendencias, Juan Carlos no lo veía igual, al final fue una buena experiencia para todos. Luego de par de horas el clima volvió a estabilizarse y todos volvieron al aire hasta que cayo la tarde, Luis Ruiz estuvo probando su nueva silla de paramotor de Apco de "Split Legs" de las cuales el estara haciendo una evaluacion proximamente . Fue agradable ver a Carmelo demostrar con sus practicas ya estar listo para sus primeros vuelos, al igual que Cándido , y también ver lo bien que estaba en las practicas Juan Gregorio considerando llevaba un tiempo sin practicar. Fue un buen día de vuelos y sano compartir con la familia del Team “Kamikazes” . Fotos cortesia de Esther.

La gente de Fly Products, PARAPENTEPR.INC. y el Club "Kamikazes" estamos muy agradecidos por el enorme apoyo que hemos tenido de todos ustedes, que han convertido este deporte en la pasión de vivir. Nuestro compromiso continuará siendo el de brindarles el mejor servicio y apoyo a todos los que deseen vivir estas inolvidables experiencias. "El cielo no es el límite, es el comienzo".  GRACIAS...